中国地理
![[西北之行]青海湖边的沙漠、金银滩草原、原子城](http://pic.yupoo.com/comgeo/814736558eab/thumb.jpg)
[西北之行]青海湖：心灵的邂逅
1![[西北之行]青海湖：心灵的邂逅](http://pic.yupoo.com/comgeo/428086558fb1/thumb.jpg)
司机说已经到青海湖了，我还没有觉察，天一直阴着，云层很厚，湖水的蓝色并不显眼，但仔细看，还是能分辨的出来，水天相接，浩淼无际。已经下午4点多了吧，下车后第一感觉就是冷，这里气温比西宁低了很多。第一次来的人容易搞混，看到帐房宾馆就要下车，其实在前面一点，那才是景区大门，买票进去，安顿好，肚子很饿，先找家饭店，凑合吃了一顿：牦牛肉、手抓羊肉、一小瓶青稞酒，肉不熟，米饭也不熟，这可能是我们这些平原来的人的感觉吧，当地人常年都是这样，水恐怕只能烧到80度左右吧。不过青稞酒很好喝，很爽口，后来还把剩下的一路带回了北京。
走向湖边，忍不住喊出来，终于见到到这神圣的高原大湖，我抑制不住内心的激动，抑制什么呢？无须，尽情的奔跑、呼喊吧，此刻，这就是你的天地。找一块石头坐下来，面对暮色中的青海湖，沉思、冥想，抑或沉醉，沉醉于这千里之外的宁静和遐想。黄金周已结束，游客已经散去，傍晚的青海湖，除了我们，就是当地的藏族青年和小孩在湖边追逐嬉闹。天气不好，随便拍了一些，留作纪念。期望着明天的日出、天气能够好转。
第二天我起的并不早，但天空依旧是云层笼罩，不免有些失望，不甘心啊，一个人拿着相机在湖边转来转去。两个藏族姑娘骑马跑过来，15元，骑马，我无法推辞，她们太过热情，没想到她们要把我带过那道禁行线，把景区管理员给引了来。管理员不让从这里退回去，于是我们还是越过了禁行线。没想到，这边的湖水已开始泛蓝，让我大喜过望！我忙不迭地端起相机，一顿狂拍。 浏览全文»
《中国国家地理》推出青藏铁路特辑
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今天有几件大事，但我最关注的还是青藏铁路正式开通。这是我刚拿到的《中国国家地理》2006年第7期的封面，他们第一次提前出刊了，本期名为“青藏铁路珍藏版”，两大主要内容：青藏铁路的系统介绍和青藏线与川藏线对比，快速浏览了一下，首先这期的封面很棒很抢眼，图片是沱沱河流到青藏公路的河沿时的景象，“红色的水，像大地的血脉，亦是中国母亲河的象征。宽广的河面上，上百米的铁路大桥一桥飞架，气势如虹。（摘自杂志内文）”。其次“青藏铁路穿越四大山系三维图”地图做的不错，对沿青藏铁路线的背包客是一个很好的指南。再就是青藏线与川藏线的比较，包括山、水、植被、冰川几个部分的比较，冰川部分有几幅珍贵的图片：冻胀丘、石条、热融滑塌、冻胀石笋、石环等冻土地貌。本期中还谈到了青藏铁路延伸线、环境保护等问题，也值得关注。接下来就是塔尔寺—布达拉全程的风光和人文介绍，可以好好欣赏一下。
青藏铁路特辑也有可能像“选美中国”特辑一样推出精装本，如果喜欢还是先买上，不要等涨价了。本人声明与《中国国家地理》无任何关系，推荐本期纯粹是出于个人兴趣。 浏览全文»
![[西北之行]青海湖之蓝色梦幻](http://pic.yupoo.com/comgeo/071955758bd1/thumb.jpg)
[西北之行]一骑飞驰天地间
0![[西北之行]一骑飞驰天地间](http://pic.yupoo.com/comgeo/18773655863a/thumb.jpg)
火车晚点一个多小时到达西宁，下车后先买好返程票，赶往汽车站，已经没有了去青海湖的车子。别看地图上西宁和青海湖那么近，走起来可是不少的路，下午就没有旅游班车，要想不包车省钱，只有在西宁住上一晚。可是我打定了主意要夜宿青海湖，再说如果第二天去，那只能匆匆看一眼就走，不甘心。火车站广场边有几个小旅行社，没办法，挨宰就挨宰吧，选定了一家，当天往返或者单趟都是300，隔夜往返600，如果第二天坐他们的旅游班车回西宁一人还得再交80，一番讨价还价，旅行社答应第二天在151基地带我们去鸟岛不另外收费，结果第二天人太少，鸟岛没去成，最后少收了80元。
向青海湖疾驰。司机是东北人，一路上我要拍景的时候，都比较配合。去青海湖的路不错，虽然不是很宽，但路况很好，司机说这条路经常整修，保养得好。青海的公路让我印象颇深，原本以为会很颠簸，却没想到可以一路狂飙，虽然是盘山公路，但感觉并不惊险，青海的路修得这么好，应该是跟这些年的旅游热潮有关吧。后来注意西宁市区的街道，也是干净利落。
路上少有车辆和行人，一骑飞驰，爽！ 浏览全文»
[西北之行]甘肃：曾经的中原
0![[西北之行]甘肃：曾经的中原](http://pic.yupoo.com/comgeo/07749655814f/thumb.jpg)
五一之行，甘肃都是在火车上匆匆而过，然沿途所见，让我思考很多。甘肃是一个怎样的地方？我还没有实地考察，也不是这一篇文章所能总结，但其矛盾、特殊与重要之处，却是不能不说的。
火车行驶在包兰线上，天亮之后，首先见到的是荒凉的大山，绵延不绝，感觉似乎已近青藏高原，黄河与铁路并行，不多时，大片的河谷平原向我扑来，一直到青海境内，车窗外都是这平整的耕地，满眼绿色，黄河、谷地、庄稼，生机勃勃，赏心悦目；两边是光秃秃的褐色山脉，鲜明对比。一幅奇妙的景象。没来过这里的人，比如我，一定会感到好奇，意识里荒凉贫瘠的大西北，却如此的生机盎然。意料之外却是理所当然：大山大河造就一方水土。黄河从青海而来，带着丰富的水源，常年冲刷祁连山的余脉，慢慢地便形成了这肥沃的河谷平原。后来回程的陇海线（兰州—连云港）兰州至天水段，景象之生机有过之而无不及，这一段是渭河（发源于秦岭）冲击平原，非常开阔，加上烟雨朦胧，真个如在江南一般。难怪人说天水出美女。 浏览全文»
[西北之行]两山一河造就“塞上江南”
0![[西北之行]两山一河造就“塞上江南”](http://pic.yupoo.com/comgeo/501596557e13/thumb.jpg)
题外话：朋友们可能有疑问，出去旅游了一趟，为什么回来写的东西不像游记？这里要说明一下，此次宁夏只去了沙坡头一个地方，可写的不多；其次，纯粹的游记难免会流水账。既然是地理爱好者，就应当对地域环境有更深的分析，这是我对自己的要求。这篇日志是关于宁夏的最后一篇，接下来是对甘肃和兰州的思考，最后是关于青海和青海湖的。关于此行所拍照片，很快将全部处理上传到相册，近期单位和家里网速都慢，效率很低，还请大家见谅。
从北京到银川的大部分时间都在内蒙古境内，也许是我每次坐这趟火车的时间不对，所以沿途感觉了无生气，丝毫没有草原的景象，进入宁夏，才有了一些绿色。 浏览全文»
![[西北之行]沙坡头：黄河在这里遭遇沙漠](http://pic.yupoo.com/comgeo/362926557a8a/thumb.jpg)
